Аттестационная работа (ИАР/ВАР) на тему Разработка технологии восстановления выборки в литом корпусе паровой турбины ручной электродуговой сваркой.

С помощью сварки между собой соединяют различные стали, их сплавы, даже некоторые
керамические материалы, стекла, пластмассы и разнородные материалы. Основное использование
находит сварка сталей и сплавов при сооружении новых металлоконструкций,
ремонте изделий различных, машин и механизмов. Сваривать можно стали абсолютно
любой толщины. Прочность соединения сварного в большинстве случаев не уступает,
прочности основного металла.

Использование сварки в промышленности для соединения деталей различных конструкций,
имеет целый ряд преимуществ перед другими видами соединения:

1. Экономичное использование основного металла конструкции.

2. Использование сварки имеет целый линию финансовых плюсов: уменьшение
себестоимости работ вследствие уменьшения их трудоемкости, уменьшение металлоемкости,
увеличение производительности труда и, вследствие, уменьшение сроков выполнения
работ, уменьшение металлоемкости.

3. Сварка с легко заменяет процесс литья и ковку, так как при помощи е можно
с легкостью изготовить деталь любой сложной конструкции из отдельных узлов и элементов.

4. значительное снижение стоимости всего производственного оборудования.

5. Возможность организации автоматизированного, механизированного
производства различных сварных металлоконструкций.

Заключение:

В процессе выполнения данной работы был произведен расчет
технологических и экономических показателей ремонта дефектного места корпуса
паровой турбины. В процессе выполнения 
проекта были приобретены навыки самостоятельных расчетов в области
экономики.

Проект состоит из двух основных частей: организационной и технологической.

Из проделанной работы можно сделать
следующие итоги:

1.В качестве основного материала использовалась
конструкционная качественная сталь 15Х1М1Ф

2. Был выбран наиболее экономичный
вид сварки –ручная дуговая сварка.

3. Было выбрано экономичное
оборудование –выпрямитель ВДУ-506 для РДС.

4. Разработан маршрутный
технологический процесс ремонта дефектного места.

5. Определены виды и методы контроля
сварных швов.

6. Рассчитаны режимы сварки и расход
сварочных материалов по каждому типу швов.

7. Определены расходы на основные и
вспомогательные материалы.

          8.
Рассмотрены вопросы пожарной техники безопасности, экологические проблемы
сварочных работ и способы их решения.

Фрагмент текста работы: