Аттестационная работа (ИАР/ВАР) на тему Разработка проекта по построению на предприятии логистической системы (на примере деятельности коммерческой организации)

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ. 3

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ
ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.. 5

1.1 Основные понятия логистики. 5

1.2 Особенности проектирования логистической системы.. 9

ГЛАВА 2. ХАРАКТЕРИСТИКА ХОЗЯЙСТВЕННОГО ПОЛОЖЕНИЯ
ОРГАНИЗАЦИИ НА ОСНОВЕ АНАЛИЗА ОТЧЕТНОСТИ, АНАЛИЗ ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО
«ЛЕНТА». 20

2.1 Организационная деятельности ООО «Лента». 20

2.2 Анализ хозяйственной деятельности. 23

2.3 Оценка реализуемых на предприятии проектов. 32

ГЛАВА 3. ПРОЕКТ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ООО «ЛЕНТА». 41

3.1 Разработки логистической стратегии развития
организации. 41

3.2 Эффективность предложенных мероприятий. 47

ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 54

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ.. 56

Введение:

Актуальность работы.
Чтобы сформировалась система логистики на высоком уровне, необходимо усилить
систему функционирования транспорта и построить систему транспортных узлов.
Рынок заинтересован в увеличении объемов движения товаров, развитии несырьевого
экспорта и росте доходов отечественных товаропроизводителей, в том числе за
счет процесса цифровизации экономики и логистики. Цифровизация логистической
отрасли – вопрос конкурентоспособности компаний, оперирующих на данном рынке,
поэтому поддержка развития технологий со стороны всех стейкхолдеров данного рынка
принесет выгоду всем участвующим на рынке компаниям. Цифровизация грузовых
перевозок в контейнерах стала одной из самых популярных тем в отраслевых СМИ по
всему миру. Многие крупные логистические компании создают свои ИТ-системы;
стартапы серьезно настроены на коренные изменения логистической отрасли, а
многие инвесторы поддерживают эту тенденцию с миллионами долларов венчурного
капитала.

Высокий уровень качества
логистических услуг является ключевым драйвером развития логистического сектора
большинства стран. Развитие и совершенствование сервисов и аутсорсинг
логистических функций компаний третьей стороне развито в
логистически-дружелюбных странах, где производители и продавцы больше
сконцентрированы на своей ключевой деятельности, чем на налаживании и
оптимизации цепей поставок. Соответственно, чем больше компаний, способных
предложить свои услуги по качественным логистическим сервисам за разумную
стоимость, тем больше производителей готовы передать эти функции и не
заниматься логистикой самостоятельно.

Степень разработанности
темы представлена трудами таких авторов, как Е.А. Висюлькиной, М.Н. Григорьева,
В.П. Гринева, И. П. Гладилиной, А.В. Гарматина и др.

Цель работы – представить
разработку проекта по построению на предприятии логистической системы (на
примере деятельности коммерческой организации).

Задачи:

— рассмотреть основные
понятия логистики;

— выявить особенности
проектирования логистической системы;

— рассмотреть
организационную деятельность ООО «Лента»;

— провести анализ
хозяйственной деятельности;

— представить оценку
реализуемых на предприятии проектов;

— обосновать разработку
логистической стратегии развития организации;

— показать эффективность
предложенных мероприятий.

Объект исследования – ООО
«ЛЕНТА».

Предмет исследования – проект
логистической системы.

Методы исследования –
анализ, обобщение полученной информации.

Гипотеза исследования от
эффективности проекта по построению на предприятии логистической
системы зависит положительное развитие организации.

Теоретическая значимость
работы заключается в исследовании логистической концепции (системы).

Практическая значимость
работы заключается в применении полученной информации в деятельности
организации.

Научная новизна
исследования заключается в разработке путей повышения эффективности работы
организации посредством оптимизации логистических процессов.

Структура работы состоит
из введения, трех глав, заключения, списка литературы.

Заключение:

Отрасль логистики ожидают
глобальные перемены. В последние годы на практике опробованы технологические
решения, которые обусловили важный сдвиг в этой области. Консалтинговая
компания PricewaterhouseCoopers отмечает, что никогда в современной истории
политические, экономические, социальные, технологические, экологические и
правовые изменения не оказывали столь значительного влияния на этот сегмент
экономики.

Цифровизация — это
процесс внедрения новых технологических решений, которые, наряду с другими
ресурсами, модернизируют процессы в рамках цепочки поставок. Таким образом
можно повысить скорость, активность и устойчивость всех этих операций. В итоге
компании получат положительные отклики своих клиентов и, как следствие,
увеличение продаж. Чтобы в полной мере воспользоваться преимуществами
цифровизации, компании должны стратегически перестроить цепочки поставок, а не
просто повышать эффективность работы, применяя новые технологии к отдельным
процессам.

Для удобства восприятия
создаваемых моделей необходимо придерживаться правил графического расположения
объектов. В частности, для модели сквозного процесса используется расположение
последовательности подпроцессов слева направо.

Документы и
продукты/услуги располагают сверху от подпроцесса, владельца подпроцесса –
слева снизу от подпроцесса, участников подпроцесса – справа снизу от
подпроцесса.

Помимо событий и функций
на укрупненной EPC допускается использование только логических операторов и
интерфейсов. Отображение объектов других типов (исполнителей, потоков
документов, данных, информационных систем и т.п.) на укрупненной EPC не
допускается.

Использование событий для
указания связи между функциями в укрупненной EPC является обязательным условием
описания процесса. События позволяют показать связи между процессами
(бизнес-логику) и зафиксировать их границы.

Для описания сценариев
типовых процессов используется модель типа «Диаграмма выбора процесса» (PSD).
Модель PSD позволяет отразить общие и отличительные черты различных вариантов
выполнения (сценариев) процесса и представить их в удобном для анализа виде. Модель
имеет матричную структуру и содержит два измерения – измерение «этапов процесса»
(располагаются в заголовках строк) и измерение «сценариев» (располагаются в
заголовках столбцов). «Этапы процесса» представляют собой этапы выполнения
типового процесса и выделяются в соответствии с этапами жизненного цикла
объекта, преобразуемого (обрабатываемого) в процессе.

Фрагмент текста работы:

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ
СИСТЕМЫ 1.1
Основные понятия логистики Логистика, как наука о
перемещении и управлении грузами любого типа, появилась как исключительно
военная дисциплина и использовалась на протяжении длительного времени только и
исключительно как специализированная область знаний. Однако, уже до Первой мировой
войны она приобрела широчайшее использование в практике мировых корпораций,
международных торговых компаний и использовалась в колониях для организации
перемещения товаров в метрополию.

Изучение системы
управления в цепях поставок следует начать с рассмотрения производственных
стратегий, поскольку они накладывают значительный отпечаток на то, как будут
выглядеть система планирования, особенно на уровне оперативно-календарного
планирования.

Можно выделить четыре
основных типа производственной стратегии[1]:

— производство продукции на склад
(make-to-stock – MTS);

— сборка продукции на заказ из типовых
сборочных единиц (assemble-to-order – ATO);

— производство продукции на заказ при
отсутствии типовых сборочных единиц (make-to-order – MTO)

— разработка продукции на заказ
(engineer-to-order – ETO).

Рассмотрим основные
особенности этих производственных стратегий.

«Производство на склад»
подразумевает немедленную поставку продукции должного качества со склада
предприятия. При этом продукция предприятия обычно носит типовой характер, т.
е. номенклатура известна и часто весьма ограниченна. Большую часть запасов
предприятия в этом случае составляют запасы готовой продукции на территории
предприятия или на территории удаленных складов. При этом запасы готовой
продукции могут быть значительными, так как клиенты требуют немедленной
поставки[2]. [1] Григорьев М.Н. Логистика: учебник
для бакалавров. — М.: Издательство Юрайт, 2020. – С. 85. [2] Герами В.Д. Управление
транспортными системами. Логистика транспортного обеспечения. — М .:
Издательство Юрайт, 2019. С. 85.