Аттестационная работа (ИАР/ВАР) на тему Конструкторский проект на тему: Машины непрерывного транспорта.

Содержание:

Введение 4

1. Основная часть 6

2. Конструкторская часть 11

2.1 Назначение и обзор объекта 11

2.2 Описание схемы устройства и принцип действия разрабатываемого механизма 12

2.3 Конструкторские расчеты ковшового конвейера 15

2.3.1 Определение основных параметров конвейера 15

2.3.2 Тяговый расчет ковшового конвейера 18

2.3.3 Выбор двигателя и кинематический расчет привода 22

2.3.4 Расчет конвейера на пуск и торможение 25

2.4 Определение основных параметров натяжного устройства 28

2.5 Конструкторский расчет на прочность основных деталей конвейера 30

2.5.1 Расчет оси натяжного устройства 30

2.5.2 Расчет приводного вала 34

2.5.3 Расчет шпоночных соединений 37

2.5.4 Уточненный расчет вала на выносливость 38

2.5.5 Расчет подшипников скольжения 41

2.6 Расчет металлоконструкций 42

3. Технологическая часть 45

3.1 Описание технологии изготовления вала 45

3.2 Выбор варианта технологического процесса производства детали «вал», технологических баз и последовательности обработки 47

3.3 Расчет припусков на обработку и межоперационных размеров 54

3.4 Разработка технологических операций, выбор режущего и измерительного инструмента и технических норм 61

4. Экономическая часть 67

4.1 Расчет себестоимости продукции 67

4.2 Содержание и расчет калькуляционных статей расходов 74

5. Безопасность жизнедеятельности 80

5.1 Анализ вредных и опасных факторов производственной среды 80

5.2 Разработка мероприятий по обеспечению здоровых и безопасных условий труда на рабочем месте 87

5.3 Чрезвычайные ситуации и пожарная профилактика на рабочем месте 94

Заключение 95

Список использованных источников 97

Введение:

Большинство предприятий, способных осуществлять серийное производство, производят не менее 70% машиностроительной продукции. Специфика таких предприятий заключается в том, что они параллельно выпускают достаточно большой ассортимент продукции. Исходя из вышесказанного становится очевидным, что для таких предприятий очень важна возможность оперативного и гибкого изменения параметров конвейера с целью быстрой наладки производства новой продукции. Такая возможность, в современных условиях, может быть достигнута только в случае полной или частичной автоматизации производственного цикла.

На начальном этапе проблема модернизации производства решалась за счет внедрения конвейерных технологий, при этом автоматизировались операции, которые были связаны с загрузкой, выгрузкой, а так же скоростью работы конвейера. Совершенствование и ускорение перечисленных процессов обусловила создание современных конвейерных комплексов, именно поэтому следует утверждать, что тематика разработки конвейеров на сегодняшний день является в высшей степени актуальной.

Тема данной выпускной квалификационной работы – «Машины непрерывного транспорта». В работе предполагается произвести конструкторскую разработку ковшового конвейера.

Цель выпускной квалификационной работы – формирование обоснованных практических решений по конструкторской разработке ковшового конвейера.

Исходя из поставленной цели, в процессе выполнения выпускной квалификационной работы необходимо разрешить следующие задачи:

– дать технико-экономическое обоснование исходных данных для проектирования;

– произвести выбор прототипов разработки;

– произвести тяговый расчет ковшового конвейера;

– произвести выбор двигателя и кинематический расчет привода ковшового конвейера;

– произвести расчет конвейера на пуск и торможение;

– произвести конструкторское проектирование узлов конвейера;

– произвести расчет на прочность деталей конвейера;

– произвести экономическое обоснование разработанных конструкторских решений;

– разработать рекомендации по обеспечению безопасности жизнедеятельности.

Объект исследования – ковшовый конвейер.

Предмет исследования – поиск оптимальных конструкторских решений в процессе разработки ковшового конвейера.

В процессе написания данной ВКР были использованы следующие исследовательские методики:

– комплексный обзор всех современных и актуальных источников информации по рассматриваемой теме;

– классификация имеющейся информации по рассматриваемому вопросу;

– анализ имеющейся информации и ее комплексная систематизация.

Практическая значимость – разработанные решения, полученные в результате выполнения выпускной квалификационной работы, могут быть применены при производстве ковшовых конвейеров.

В процессе выполнения выпускной квалификационной работы предполагается получить значительный объем теоретических и практических навыков, который будут необходим в процессе дальнейшей трудовой деятельности по специальности.

Заключение:

В результате проведенной работы был спроектирован ковшовый конвейер производительностью Q = 100 т/час для транспортировки по гранулированных материалов (серы) по заданной трассе. Скорость движения ковшей принята согласно рекомендациям v = 0,4 м/с. Ковши крепятся к двум катковым цепям, которые приводятся в движение редукторным приводом. Привод снабжен тормозом и двумя муфтами. В конструкции привода предусмотрено натяжное устройство.

Проведенные проверочные расчеты позволяют сделать вывод о соответствии конструкции конвейера требованиям ГОСТов и ПУБЭ, а также возможности его эксплуатации в течение необходимого срока с заданными параметрами.

В ходе выполнения конструкторской части работы исследованы назначение и произведен обзор объекта, описаны схема устройства и принцип действия разрабатываемого механизма. В расчетной части произведены расчеты ковшового конвейер, а именно – переделены основные параметры конвейера, произведен тяговый расчет конвейера, выбор двигателя и кинематический расчет привода. Так же произведен расчет конвейера на пуск и торможение. Произведен проверочный конструкторский расчет на прочность основных деталей конвейера .

В технологической части работы произведено описание технологии изготовления вала. Для этого произведены соответствующие технологические расчеты, анализ применяемого инструмента и станков.

В экономической части работы рассчитана себестоимость продукции , а так же калькуляционные статьи расходов.

В разделе, посвященном безопасности жизнедеятельности произведен анализ вредных и опасных факторов производственной среды, а так же разработаны мероприятия по обеспечению здоровых и безопасных условий труда на рабочем месте .

В завершении работы необходимо отметить, что все поставленные задачи решены, цель работы достигнута.

Фрагмент текста работы:

1. Основная часть

Ковшовый конвейер – это вид конвейерного оборудования, предназначенного для непрерывной транспортировки сыпучих, порошкообразных, мелкокусковых грузов на определенную высоту. Элеватор конвейер, как его еще называют, имеет высокие показатели производительности при сравнительно небольшой массе и мощности привода. Для транспортировки груза используются специальные ковши, размер, форма и конструкция которых зависит от характеристик транспортируемых материалов. Вертикальный ковшовый элеватор может использоваться как самостоятельное оборудование или быть составным звеном технологической линии.

Ковшовый конвейер используется в самых разнообразных отраслях промышленности, где требуется вертикальная транспортировка сыпучих грузов. Например, строительство и производство стройматериалов, химическая промышленность, сельское хозяйство, горнодобывающая промышленность, металлургия, стеклокерамическое производство.

Транспортер загрузочный ковшовый имеет самонесущую шахту, которая фиксируется специальными рамами для предотвращения горизонтальных колебаний. Тяговым механизмом служит цепь или лента. Для мелкокусковых материалов, размер фракции которых не превышает 4 см, применяют элеваторы ленточные. Их ковши имеют остроугольные плотно сомкнутые края, что позволяет избежать потери частиц груза. Для подъема легкосыпучих порошкообразных фракций используют глубокие ковши, а для трудносыпучих субстанций – мелкие. Они не подходят для работ с взрывоопасными, высокотоксичными и агрессивными химическими соединениями, пищевыми продуктами. Для аналогичных целей применяется другая разновидность – цепной элеватор. Приводной механизм приводит в движение барабан и ленту с прикрепленными к ней ковшами. Около нижней части элеватора размещен загрузочный патрубок, через который подается груз для транспортировки