Аттестационная работа (ИАР/ВАР) на тему Документы, используемые при международных автомобильных перевозках (по материалам ООО «АПР», г. Москва)

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ 2

1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ И ПРАВОВЫЕ АСПЕКТЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДОКУМЕНТОВ ПРИ ОСУЩЕСТВЛЕНИИ МЕЖДУНАРОДНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК 5

1.1 Понятие и сущность международных автомобильных перевозок 5

1.2. Особенности оформления документов при осуществлении международных автомобильных перевозок 9

1.3. Международно-правовые основы документационного обеспечения международных автомобильных перевозок 16

2. ПРАКТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДОКУМЕНТОВ ПРИ ОСУЩЕСТВЛЕНИИ МЕЖДУНАРОДНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК НА ПРИМЕРЕ ООО «АПР» 24

2.1. Организационно-управленческая характеристика деятельности ООО «АПР» 24

2.2. Технология документационного сопровождения международных автомобильных перевозок 28

2.3. Анализ практики использования документов при осуществлении международных автомобильных перевозках в рамках совершения таможенных операций и проведения таможенного контроля 35

ГЛАВА 3. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ДОКУМЕНТАЦИОННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ МЕЖДУНАРОДНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК 52

3.1 Проблемы использования документов при осуществлении международных автомобильных перевозок 52

3.2 Пути решения проблем документационного обеспечения международных автомобильных перевозок 57

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 65

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 68

ПРИЛОЖЕНИЯ 72

Введение:

В последние годы нельзя не отметить активное развитие всех сфер деятельности. Таможенное дело не является исключением. Потребность в его развитии и совершенствовании возникла при активном международном сотрудничестве и развитии международной торговли. В Российской Федерации широко распространены международные автомобильные перевозки, которые включены в большинство логистических цепочек. В связи с последними событиями произошло большое количество изменений в сфере таможенного дела и таможенного регулирования, потребовался ряд новых решений, что обуславливает актуальность выбранной темы.

Международные автомобильные перевозки — самый удобный вариант наземной транспортировки грузов. Огромный выбор маршрутов и короткие сроки доставки, делают его наиболее предпочтительным способом сообщения в пределах континента. Преимущество и востребованность международных автоперевозок заключается в том, что в процессе транспортировки груз не подвергается дополнительным манипуляциям. Товар вывозится со склада, проходит оформление на таможне и прибывает к месту назначения. Возможность того, что продукция будет испорчена или повреждена сводится к минимуму.

В данной работе вопрос международных таможенных перевозок рассматривается с точки зрения таможенного оформления.

Таким образом, объект работы – международные автомобильные перевозки.

Предмет – документы, используемы при международных автомобильных перевозках.

Основная цель работы заключается в совершенствовании документации при осуществлении международных автомобильных перевозок.

Для того, чтобы данная цель была успешно достигнута, требуется выполнить ряд следующих задач:

– изучить понятие и сущность международных автомобильных перевозок;

– выявить особенности оформления документов при осуществлении международных автомобильных перевозок;

– исследовать международно-правовые основы документационного обеспечения международных автомобильных перевозок;

– определить организационно — управленческую характеристику деятельности ООО «АПР»;

– проанализировать технология документационного сопровождения международных автомобильных перевозок;

– провести анализ практики использования документов при осуществлении международных автомобильных перевозках в рамках совершения таможенных операций и проведения таможенного контроля;

– выявить проблемы использования документов при осуществлении международных автомобильных перевозок;

– предложить пути решения проблем документационного обеспечения международных автомобильных перевозок.

Методы исследования: эмпирический метод (экономическое наблюдение); теоретические методы (теоретический анализ учебной литературы, синтез, сравнение и обобщение вышеуказанной информации); специальные методы (статистический метод, методы экономического анализа, расчетный метод). Практическая значимость данного исследования сводится к тому, что его результаты можно применить при анализе и совершенствовании организации и управления международными автомобильными перевозками в любой российской компании.

В процессе написания данной работы использовалась такая литература, как: учебные пособия, статистические данные, монографии, статьи журналов.

Структура работы состоит из введения, трех глав, заключения и списка использованных источников и приложений

Первая глава теоретическая, она состоит из трех параграфов и нацелена на раскрытие сущности международных автомобильных перевозок.

Вторая глава практическая. Она состоит из трех параграфов, которые отражают, какие документы требуются при таможенном оформлении международных таможенных перевозок.

Третья глава, состоящая из двух параграфов, нацелена на выявление основной проблематики, возникающей при документальном оформлении международных автомобильных перевозок.

Заключение:

Огромное значение в обеспечении таможенного регулирования внешнеэкономической деятельности несет организация таможенных операций и таможенного контроля товаров и транспортных средств.

Международные автомобильные перевозки грузов, являясь наиболее прибыльными, представляют собой один из самых привлекательных для транспортных предпринимателей видов деятельности. В настоящее время эти перевозки осуществляются с сорока странами мира; составляют около 25% внешнеторгового оборота страны; более 20% всей внешней торговли России со странами СНГ обеспечивается перевозками автотранспортом; емкость рынка составляет 7 млрд. долларов. Формирование рынка международных автомобильных перевозок грузов (МАПГ) в Российской Федерации началось одновременно с процессом экономических реформ.

Доля автомобильного транспорта достигла 4% от общего объема перевозок внешнеторговых грузов РФ (без учета трубопроводного транспорта), в том числе по стоимости — 26%.

Правовое положение наземной транспортной среды тесно взаимосвязано с юридическим статусом территории государства, в котором производится перевозка. Последний, в свою очередь, опирается на суверенитет государства в отношении его территориальных образований.

При осуществлении международных перевозок, так же как и при поездках на территории Российской Федерации, на транспортное средство должен быть оформлен ряд документов. Однако в зарубежных поездках пакет документов, предъявляемых в соответствующих случаях для проверки, внушительнее.

В работе были получены следующие выводы:

– международная перевозка – это перевозка грузов и пассажиров между двумя и более государствами, выполняемая на условиях заключенного между ними международного соглашения;

– автомобильные перевозки грузов и товаров – это один из наиболее востребованных способов доставки различных товаров из государств Евросоюза, Азии, и СНГ. Главное преимущество такого способа перевозок заключается в том, что груз вывозится со склада, проходит таможенное оформление и прибывает на склад получателя без дополнительных манипуляций по загрузке и выгрузке, при которых товар может быть поврежден или испорчен;

– для осуществления международных грузоперевозок потребуется получить множество разрешений, справок и других бумаг. Некоторые документы должны находиться при себе у водителя постоянно. Без них могут возникнуть сложности с выездом за пределы РФ, проблемы с грузом;

– основной пласт взаимоотношений грузоотправителей, перевозчиков, грузополучателей регулируется транспортными уставами и кодексами. Что же касается кодифицированных гражданско-правовых актов, то они также всегда включались в систему правового регулирования перевозок, а в остальном отсылали к транспортным уставам и кодексам;

– ООО «АПР» — компания, специализирующаяся в области комплексных поставок. В данной компании функционирует шесть отделов: отдел управления складскими операциями, отдел транспортной логистики, отдел по управлению цепочками поставок, отдел внешнеэкономической деятельности, отдел продаж, технический отдел;

– перечень документов для международной автоперевозки грузов достаточно длинный. Условно его можно разделить на три группы: личные документы, документы на транспортное средство и на груз;

– государственный таможенный контроль производится в пограничных автомобильных пунктах пропуска грузового автотранспорта, в пути следования и пунктах доставки товара. Стоит отметить, что процесс таможенного оформления достаточно сложен, что формирует ряд проблем у перевозчиков;

– можно выделить следующие проблемы при осуществлении МАП:

1. Необходимость оформления виз при осуществлении международных автомобильных перевозок в страны, расположенные в Евразийском пространстве.

2. Необходимость получения документов международного образца для осуществления международных автомобильных перевозок (водительское удостоверение международного образца, международный сертификат технического осмотра);

– автоматизация внешнего электронного документооборота транспортно-экспедиционным компаниям откроет массу возможностей для оптимизации всех процессов, начиная от своевременности расчетов с заказчиками, заканчивая оперативным выставлением счетов и значительной экономией на бумаге.

Таким образом, можно сделать вывод, что задачи, поставленные в работе выполнены, а значит достигнута цель, поставленная в работе.

Фрагмент текста работы:

1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ И ПРАВОВЫЕ АСПЕКТЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДОКУМЕНТОВ ПРИ ОСУЩЕСТВЛЕНИИ МЕЖДУНАРОДНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК

1.1. Понятие и сущность международных автомобильных перевозок

Хозяйствование в условиях рыночных отношений ставит принципиально новые задачи в сфере управления транспортным комплексом. Развитие РФ как самостоятельного независимого государства предопределяет качественные изменения работы транспорта с переориентацией значительных объемов перевозок в класс международных. Транспорт, обслуживая практически все виды международных экономических отношений, является важнейшим дополнительным источником валютных поступлений. Расширение международного сотрудничества, углубление интеграционных процессов и увеличение объемов международной торговли требуют благоприятных условий для беспрепятственного пропуска транзитных грузо- и пассажиропотоков, связанных с обеспечением межгосударственных экономических связей.

Рост транзитных перевозок повышает эффективность использования национальной транспортной системы, стимулирует ее воспроизводство и совершенствование. Следствием роста транзитных перевозок могут стать, без значительных капиталовложений, увеличение бюджетных поступлений, доходов транспортных организаций и соответственно их эффективное развитие.

Международная перевозка – это перевозка грузов и пассажиров между двумя и более государствами, выполняемая на условиях заключенного между ними международного соглашения.

Благодаря развитой системе автомобильных дорог перевозка грузов данным типом транспорта оправдывает себя как с экономической стороны, так и в плане оперативности доставки. Важную роль при этом играет и скорость, с которой осуществляется доставка – в среднем автомобиль проезжает 650 км в сутки, и мало зависит от внешних факторов, таких как погода, в отличие от авиационного и морского транспорта.

Рассмотрим динамику международных грузовых перевозок за 2019-2021 гг.

Рис. 1 – Динамика международных грузовых перевозок за 2019-2021 гг.

Грузоперевозки оказались достаточно устойчивыми даже в условиях пандемии: общий объём снизился в прошлом году всего на 6%, до 7,8 млрд тонн. Самое значительное снижение наблюдалось в грузоёмких сырьевых секторах (уголь, чёрные металлы, нефть и нефтепродукты, цемент и пр.) — в среднем погрузка сократилась на 8-10% в 2020 году, что обусловило снижение железнодорожных грузоперевозок на 3% (до 1,2 млрд тонн), автомобильных — на 6% (до 5,4 млрд тонн). Вместе с тем активное развитие электронной коммерции и значительный рост перевозок товаров повседневного спроса смягчили падение.

В I полугодии 2021 года конъюнктура на мировых сырьевых рынках улучшилась, в России продолжилось оживление обрабатывающих производств (+6%, по данным Росстата), поэтому наблюдалось восстановление грузооборота до допандемийного уровня.

Объёмы автомобильных перевозок (65% всех грузов) в январе–июне 2021 года остались практически на уровне того же периода прошлого года и несколько снизились по сравнению с 2019 годом. Вместе с тем, по данным биржи автомобильных грузоперевозок ATI.SU, в I полугодии было на две трети больше заявок на перевозки по РФ, чем годом ранее, и на 55% больше, чем в первой половине доковидного 2019 года. Основные драйверы восстановления автомобильных перевозок — развитие онлайн-торговли, увеличение объёмов доставки товаров повседневного спроса, расширение географии (увеличение дальности) и повышение скорости доставки заказов. Однако рост сектора ограничивают цены на топливо, запасные детали, увеличение дорожных сборов, экспедиторских и прочих расходов. Более подробные статистические данные по грузоперевозкам представлены в Приложении 1.