Аттестационная работа (ИАР/ВАР) на тему Действующее транспортное Законодательство РФ на автомобильном транспорте: его система и структура

Содержание:

Введение. 3

1. Транспортное законодательство:
теоретико-правовые аспекты.. 5

1.1.
Транспортное законодательство: его система и структура. 5

1.2. Нововведения законодательства в
сфере перевозок грузов автомобильным транспортом. 7

2. Проблемные аспекты действующего
транспортного законодательства на автомобильном транспорте и пути его решения. 10

2.1. Актуальные вопросы систематизации
транспортного законодательства. 10

2.2. Некоторые проблемные вопросы
правового регулирования международных перевозок автомобильным транспортом. 13

Заключение. 17

Список использованной литературы.. 18

Введение:

Актуальность темы
исследования.
Главными целями-ценностями для большинства государств, включая Россию,
объективно были и остаются сохранение его территориальной целостности и
суверенитета, а также возможность получения ресурсов (как материальных, так и
интеллектуальных), необходимых для устойчивого развития общества. Для того
чтобы стабильно получать ресурсы и распределять их по всей огромной территории
нашей страны, необходима хорошо развитая транспортная система. Из указанного
интереса вытекают смысл и предназначение транспортной деятельности,
регулируемой транспортным правом.

Транспортный
комплекс в России как большом континентальном сухопутном климатически холодном
государственном образовании всегда был и продолжает оставаться весьма значимым
для обеспечения жизнедеятельности общества. Устойчивое функционирование
транспортного комплекса невозможно без обеспечения его правового регулирования
путем разработки, принятия и реализации правовых норм, содержащихся в
многочисленных нормативных правовых актах, совокупность которых составляет
транспортное законодательство.

В
настоящее время действующее транспортное законодательство РФ насчитывает
большое количество правовых актов различного уровня — от транспортных уставов и
кодексов и федеральных законов до ведомственных нормативных правовых актов, а
также локальных правовых актов крупнейших транспортных организаций России
(общее количество таких актов не поддается точному подсчету).

Такая
множественность правовых актов транспортного законодательства имеет как
положительные, так и отрицательные стороны.

К
положительному можно отнести то обстоятельство, что большинство разнообразных
общественных отношений, складывающихся в транспортной сфере, в той или иной
степени охвачены правовым регулированием ввиду значительного числа таких актов.

Отрицательной
стороной рассматриваемого явления выступает сложность практического
использования этих актов правоприменителями в той или иной правовой ситуации,
складывающейся в сфере функционирования транспортного комплекса страны. Наличие
множества нормативных правовых актов, причем различной юридической силы,
различных по источнику издания, немалое число из которых содержат нежизненные
нормы, противоречат друг другу и иным нормативным установлениям, — все это
существенно снижает их доступность, затрудняет пользование ими в процессе
решения многочисленных проблем в транспортной сфере, создает почву для
злоупотреблений в правоприменительной деятельности. Уместно в связи с этим
напомнить мудрое пожелание законодателям, высказанное известным английским
философом и теоретиком

Заключение:

В
заключение данной работы, основываясь на заявленной цели и поставленных
задачах, сделаем краткие выводы и подведем итоги работы.

Транспортный
комплекс в Российской Федерации как большом континентальном сухопутном
климатически холодном государственном образовании был и продолжает оставаться очень
значимым для обеспечения жизнедеятельности общества.

Стабильное
функционирование транспортного комплекса невозможно без обеспечения его
правового регулирования путем разработки, принятия и реализации правовых норм, которые
содержатся в многочисленных нормативных правовых актах, совокупность которых
составляет транспортное законодательство Российской Федерации.

В
настоящее время действующее транспортное законодательство Российской Федерации насчитывает
большое количество правовых актов различного уровня — начиная от транспортных
уставов и кодексов и федеральных законов заканчивая ведомственными нормативными
правовыми актами, а также локальными правовыми актами крупнейших транспортных
организаций России.

Правовое
регулирование перевозочных отношений претерпевает определенные изменения.

В
настоящее время развитие общественных отношений, а также все более возрастающая
роль информационных систем ведет к внедрению определенных новшеств и в сферу
транспортного законодательства.

В
рамках данной работы были изучены вопросы транспортного законодательства на
автомобильном транспорте, рассмотрены вопросы планируемых изменений в сфере
оформления документов при перевозке грузов автомобильным транспортом.

Проведен
сравнительный анализ планируемых и ныне действующих правил перевозки грузов
автотранспортом.

Оценены
возможные перспективы введения электронных перевозочных документов и раскрыт их
перечень.

Изучив
проблемные аспекты транспортного законодательства на автомобильном транспорте
было сделано заключение о том, имеется необходимость создания
нормативно-правовой базы, которая будет соответствовать всем требованиям
современной действительности с учетом всех экономических, политических,
правовых вопросов, направленных на упрощение перевозочного процесса в целом.

Возможна
разработка Государственной программы развития международных автомобильных
перевозок, которая была бы направлена на создание единой системы
информационного и статистического обеспечения и совершенствования организации и
условия осуществления международных автомобильных перевозок.

Фрагмент текста работы:

1. Транспортное законодательство: теоретико-правовые аспекты 1.1. Транспортное
законодательство: его система и структура В силу определенных причин в процессе своего
становления и развития транспортное законодательство сложилось в более или
менее четкую систему нормативных актов, сгруппированных по сферам деятельности (перевозка
грузов железнодорожным, морским, речным, воздушным, автомобильным транспортом,
перевозка пассажиров и т.д.).

В рамках данной работы будет рассмотрено транспортное
законодательство на автомобильном транспорте.

Систему транспортного законодательства возможно
подразделить на горизонтальную и вертикальную структуры. В основе горизонтальной
структуры находятся горизонтальные связи между элементами системы транспортного
законодательства, обычно производные от характера взаимосвязей между составными
частями предмета регулирования. Для вертикальной структуры транспортного
законодательства характерна взаимосвязь законодательного материала по другому
признаку — по вертикальным, иерархическим связям между его элементами, по
отношениям субординации.

По своему содержанию акты, которые входят в
горизонтальную и вертикальную структуры системы транспортного законодательства,
подразделяются на кодификационно-комплексные и простые.

К кодификационно-комплексным актам возможно отнести
такие акты, которые имеют своим предметом разнородные общественные отношения,
что предполагает использование двух или нескольких юридических методов.
Примером таких актов являются транспортные уставы и кодексы.

В качестве простых выступают такие акты, которые не
противоречат кодификационным актам и по своему действию лишь уточняют, дополняют
и конкретизируют их.

К примеру, такими актами на транспорте выступают
правила перевозок грузов и пассажиров, действующие на каждом виде транспорта,
которые будут уточнять и конкретизировать положения, которые закреплены в
транспортных уставах и кодексах.

В основе
горизонтальной структуры транспортного законодательства лежит система
законодательных актов, отличающихся большим разнообразием по содержанию и
форме. Она регулирует вопросы, которые касаются всех видов транспорта
(железнодорожного, речного, морского, воздушного, автомобильного). В эту
систему входят законодательные акты самого высокого уровня: законы Российской
Федерации, указы Президента Российской Федерации, постановления Правительства
Российской Федерации, а также акты об отдельных видах транспорта
(железнодорожно-транспортное законодательство, внутреннее водное транспортное
законодательство, морское транспортное законодательство, воздушно-транспортное